貨運(yùn)與物流的差異
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貨物運(yùn)輸及物流運(yùn)輸方式
(一)運(yùn)輸?shù)囊馑?/span>
運(yùn)輸是人和物的裝運(yùn)及輸送。本文中專指|物|的裝運(yùn)及輸送。它是在不同地區(qū)范圍間，以改變|物|的時(shí)間為目的的運(yùn)動(dòng)，對(duì)|物|進(jìn)行時(shí)間挪動(dòng)。和搬運(yùn)的差異在于，運(yùn)輸是較大范圍的移動(dòng)，而搬運(yùn)是在同地區(qū)之內(nèi)的運(yùn)動(dòng)。
(二)運(yùn)輸?shù)牡匚?/span>
1.運(yùn)輸是物流的主要功能之一。按物流的概念，物流是|物|的物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物的時(shí)間長(zhǎng)短，也改變了物的空間狀態(tài)。而運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，運(yùn)輸是改變空間區(qū)域的主要手段，運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。
在現(xiàn)代物流觀念未誕生之前，甚至就在今天，仍有不少人將運(yùn)輸?shù)韧谖锪�，其原因是物流中很大一部分�?zé)任是由運(yùn)輸擔(dān)任的，是物流的主要部分，因而出現(xiàn)上述認(rèn)識(shí)。
2.物流貨運(yùn)運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)的必要條件之一。物流貨運(yùn)運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和先行。馬克思將運(yùn)輸稱之為第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門是將運(yùn)輸看成是生產(chǎn)過程的繼續(xù)，這個(gè)繼續(xù)雖然以生產(chǎn)過程為前提，但如果沒有這個(gè)繼續(xù)，生產(chǎn)過程則不能最后完成。所以，雖然運(yùn)輸?shù)倪@種生產(chǎn)活動(dòng)和一般生產(chǎn)活動(dòng)不同，它不創(chuàng)新的物質(zhì)產(chǎn)品，不增社會(huì)產(chǎn)品數(shù)量，不賦產(chǎn)品以新的使用價(jià)值，而只變動(dòng)其所在的位置，但這一變動(dòng)則使生產(chǎn)能繼續(xù)下去，使社會(huì)再生產(chǎn)不斷推進(jìn)，所以將其看成一種物質(zhì)生產(chǎn)部門。
